2012-4-2 印尼大馬 快被燃料補貼壓傷

印尼大馬 快被燃料補貼壓傷
http://udn.com/news/WORLD/WOR3/7001210.shtml
 
   印尼政府原先預計於四月調漲其國內油價以因應國際原油價格上漲之壓力,然而於三月底國內反彈聲浪不斷下 ,印尼國會以356對82票批准執政黨提案允許政府有條件調升燃料價格,該條件為未來六個月內若印尼原油價格超越預算設想毎桶105美元的15%,則政府方可調漲燃料費用,此舉顯示印尼政府變相將燃料補貼延長.

印尼大馬 快被燃料補貼壓傷
http://udn.com/news/WORLD/WOR3/7001210.shtml

萬人示威奏效　印尼油價不漲了

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=622295

   就印尼,馬來西亞,菲律賓,印度等新興亞洲國家而言,低燃料價格被認為是國內中低階人民之少數福利,因此長期以來均不斷以燃料補貼方式降低其國內燃料費用.但高補貼之支出不僅造成其國內收支不平衡外,同時亦影響其財政結構,以印尼為例,印尼政府於燃料補貼之支出為其所有國內支出之冠,遠高於其於國防,教育,健康,社會福利所支出之費用.長期之燃料補貼導致印尼政府無法於國家建設上取得大幅度之進展,並且影響來自國外之直接投資.
 

Leave Fuel Subsidies Alone as Long as Indonesian Public Is Denied Share of Resources

http://www.thejakartaglobe.com/opinion/leave-fuel-subsidies-alone-as-long-as-indonesian-public-is-denied-share-of-resources/507965  
IISD-A CITIZENS’ GUIDE TO ENERGY SUBSIDIES IN INDONESIA
http://www.iisd.org/gsi/sites/default/files/indonesia_czguide_eng.pdf
    國際輿論亦對於印尼政府採行之燃料補貼政策多所撻伐,相關調查顯示,印尼對於燃料之補貼受益者多為其國內生活較優渥之上層階級人民,對於生活處於中低階之人並未有極大之助益,與其聲稱給予中低階人民之福利背道而馳.同時,印尼政府此ㄧ政策亦造成國內燃料浪費與能源生產設備發展落後之情形,使得原本能源不餘匱乏之印尼必須仰賴進口以維持其國內之燃料需求,導致其財政支出不斷受到國際原油價格之箝制.

IISD-A CITIZENS’ GUIDE TO ENERGY SUBSIDIES IN INDONESIA
http://www.iisd.org/gsi/sites/default/files/indonesia_czguide_eng.pdf

  另外,燃料補貼亦於環境保育範籌產生極大衝擊,燃料之價格低廉不僅使石油,煤等不可再生能源之快速耗竭,同時大量石化燃料之使用亦產生大量之溫室氣體,對於全球氣溫之調控極為不利.而印尼國內燃料生產者在高度補貼下,不僅怠於發展低汙染之開發技術,亦無意願投入零汙染能源之開發上,導致印尼能源產業尚無法自傳統石化能源中轉型.

IISD-A CITIZENS’ GUIDE TO ENERGY SUBSIDIES IN INDONESIA
http://www.iisd.org/gsi/sites/default/files/indonesia_czguide_eng.pdf


  不過印尼政府於面對燃料補貼上有ㄧ極待克服之障礙,亦即來自國內的反對聲浪.過去印尼政府為因應國際油價上漲曾不斷嘗試調高國內油價,然而伴隨而來的國內暴動與民怨卻時不阻止相關政策之執行,如1998年燃料之調漲導致學生暴動,進而推翻蘇哈托政權,因此燃料補貼之議題對於印尼國內之政治穩定有極大之影響,未來印尼政府如何取於兩者間取得平衡將會是相關政策推行之關鍵.

印尼大馬 快被燃料補貼壓傷
http://udn.com/news/WORLD/WOR3/7001210.shtmlIISD-A CITIZENS’ GUIDE TO ENERGY SUBSIDIES IN INDONESIA
http://www.iisd.org/gsi/sites/default/files/indonesia_czguide_eng.pdf
The Jakarta Post-The momentum to remove fuel subsidies
http://www.thejakartapost.com/news/2012/04/04/the-momentum-remove-fuel-subsidies.html

2012-4-2 印尼大馬 快被燃料補貼壓傷

印尼大馬 快被燃料補貼壓傷

【經濟日報╱編譯于倩若／綜合外電】

數周來印尼各地的示威行動，已迫使雅加達當局暫時擱置立即調漲燃料價格的計畫。包括印尼、馬來西亞等新興亞洲國家都因為油價高漲卻無法減輕沉重燃料補貼負擔而叫苦連天。 印尼、馬來西亞等亞洲新興國家一直在努力抑制燃料價格，隨著國際油價漲破每桶100美元，這些國家的補貼開支也激增。 印尼國會3月31日以356對82票批准執政黨提案，允許政府有條件調漲燃料價格，若印尼原油價格（ICP）在六個月內超越預算設想的每桶105美元價位15%，才能漲價。 總統尤都約諾原本希望4月1日就把燃料價格從每公升4,500 印尼盾（49美分）調漲至6,000盾，但數周來的暴力示威使國會拒絕為任何漲價計畫背書。 分析師說，低燃料價格是新興亞洲國家中、低階層人民目前僅有的少數福利之一。Wahid研究所主任蘇威迪（Ahmad Suaedy）說，印尼人受夠了貪腐政府無節制花費預算，他說：「如果政府能保證把錢花在基礎建設、教育等具建設性的項目上，我想印尼人會較能接受燃料漲價。」 去年印尼燃料補貼約占國家預算的11%，相當於140億美元，比政府的教育與醫療衛生支出加起來還高。 其他新興亞洲國家，如印度、斯里蘭卡和菲律賓，都遭遇維持高補貼的輿論壓力。1998年印尼調漲燃料引發學生暴動，推翻了蘇哈托專政；十年後雅加達政府大幅調漲燃料價格，漲幅達三分之一，但2009年總統選舉前又調降。 在馬來西亞，2008年削減石油補貼引發的街頭抗爭遭到殘酷鎮壓，隨後執政聯盟在國會失去三分之一席次，外加對五個省份的執政權。吉隆坡當局日前表示，不會調漲政府補貼的燃料，儘管國際油價飆漲。馬國去年花費200億馬元（65億美元）在燃料與家用瓦斯補貼，金額是前年的兩倍。

2012-3-31 萬人示威奏效 印尼油價不漲了

萬人示威奏效　印尼油價不漲了 【2012/3/31 20:12】

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=622295&type=%E5%9C%8B%E9%9A%9B

〔本報訊〕台灣油價傳出醞釀一次漲足，汽柴油每公升漲幅恐達2.2元到3.2元，近日就可能拍板，民眾哀嚎荷包又要縮水。而印尼政府原本計畫4月起調漲油價，卻因為上萬民眾抗議影響，今（31）日國會正式表決，宣布油價調漲喊卡。

印尼喊漲33%　民意抗議逼喊卡

　根據印尼政府原本的油價調漲計畫，將從4月起調漲高達33%，引起印尼民意反彈，發動上萬人抗議示威，更包圍國會抵制調漲計畫。

　儘管政府祭出催淚瓦斯等強力手腕驅散示威民眾，但是民怨已經傳達到印尼國會殿堂。今日印尼國會針對調漲計畫的最後一輪表決，正式決議調漲計畫喊卡，並加碼附帶條件，決議未來國際油價需在半年內漲幅超過1成5，印尼政府才能調漲油價。

　印尼國會議員表示，現在不是調漲油價的好時機，且近期內應不會再有調漲計畫。

台灣油價漲不漲　中油：未接通知

　在台灣方面，針對今日傳出油價可能上漲，油價減半調整機制可能在近日內取消的消息，中油方面今日未證實，僅回應「還沒有接到通知」，強調目前各種方案都有，但需由政府做最後決定。

　而若不取消減半調整機制，根據中油浮動油價公式計算，預估下週汽、柴油將調降新台幣0.1元，調整後參考零售價格，92無鉛汽油每公升31.6元、95無鉛汽油每公升32.3元、98無鉛汽油每公升33.8元、超級柴油每公升29.8元。